2022 कावासाकी निंजा 1000एसएक्स: दोनों दुनिया में सर्वश्रेष्ठ।
पेश है 2022 कावासाकी निंजा 1000SX…
निंजा 1000एसएक्स का चरित्र बिना किसी समझौता के है। समझदार एकल स्पोर्ट्सबाइक सवारों द्वारा चाही जाने वाली निंजा भावना से प्रेरित, निंजा 1000SX एक साथी यात्री के साथ साझा करने के लिए SX स्पोर्ट टूरिंग बहुमुखी प्रतिभा के साथ इस अवधारणा को आगे ले जाता है। ट्रैक्शन कंट्रोल से लेकर क्रूज़ कंट्रोल तक, निंजा 1000SX में सवारी के लिए तकनीक है।
2022 कावासाकी निंजा 1000SX अपनी परिष्कृत स्पोर्ट-टूरिंग क्षमताओं के साथ वापस आ गया है, जो एक सुपरस्पोर्ट मोटरसाइकिल की शक्ति को एक अनुभव के साथ जोड़ता है।
आरामदायक अपराइट स्पोर्ट मोटरसाइकिल और स्पोर्टी स्टाइल जिसके लिए निंजा लाइन की मोटरसाइकिलें जानी जाती हैं।
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ कंट्रोल और केटीआरसी और पावर मोड को संयोजित करने वाले एकीकृत राइडिंग मोड जैसे राइडर सहायक एक प्लस हैं, और कावासाकी रिडियोलॉजी ऐप के साथ संगतता इसे किसी भी समर्पित टूरिंग राइडर के लिए जरूरी बनाती है। निंजा 1000SX में शक्तिशाली 1,043 सीसी लिक्विड-कूल्ड, फोर-स्ट्रोक इन-लाइन फोर-सिलेंडर इंजन, कावासाकी ट्रैक्शन कंट्रोल (KTRC) और कावासाकी इंटेलिजेंट एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (KIBS), कावासाकी क्विक शिफ्टर (KQS), 4.3” की सुविधा है। ऑल-डिजिटल टीएफटी कलर इंस्ट्रूमेंटेशन और इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ कंट्रोल। इस साल का मॉडल मैटेलिक मैट ग्रेफेनस्टील ग्रे रंग में पेश किया जाएगा
2022 कावासाकी निंजा 1000SX totalmotorcycle.com प्रमुख विशेषताऐं
क्लीन-माउंट पैनियर सिस्टम
सहायक पैनियर्स के लिए माउंटिंग सिस्टम पैनियर्स को बहुत आसानी से जोड़ने और हटाने की अनुमति देता है, जिससे सुविधा में वृद्धि होती है। पैनियर्स को बाइक के पिछले हिस्से के साथ सहजता से एकीकृत करते हुए, क्लीन-माउंट सिस्टम पैनियर्स को बाइक की सेंटरलाइन के करीब रखता है, इसका साफ-सुथरा अव्यवस्था-मुक्त डिज़ाइन यह सुनिश्चित करता है कि पैनियर्स हटाए जाने के बाद भी बाइक का पिछला हिस्सा अच्छा दिखता है।
KQS (कावासाकी क्विक शिफ्टर)
निंजा 1000SX के उत्साहवर्धक इंजन चरित्र को लागू करते हुए, त्वरित शिफ्टर निर्बाध त्वरण और त्वरित और आसान मंदी के लिए क्लचलेस अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट को सक्षम बनाता है।
स्मार्टफ़ोन कनेक्टिविटी
इंस्ट्रूमेंट पैनल में बनी एक ब्लूटूथ चिप सवारों को अपनी मोटरसाइकिल से वायरलेस तरीके से कनेक्ट करने में सक्षम बनाती है। स्मार्टफोन एप्लिकेशन "रिडियोलॉजी द ऐप" का उपयोग करके, कई उपकरण कार्यों तक पहुंचा जा सकता है, जो एक उन्नत मोटरसाइकिलिंग अनुभव में योगदान देता है।
बढ़ी हुई सीट सुविधा
मोटी, चौड़ी सवार और यात्री सीटें अधिक आराम प्रदान करती हैं, जिससे काठी में लंबे समय तक बैठने की सुविधा मिलती है। पीछे की सीट का कुशन इसके आधार से अधिक चौड़ा है, जो अधिक सतह क्षेत्र प्रदान करता है। इसके अलावा, सवार और यात्री की जरूरतों और पसंद को पूरा करने के लिए कई सहायक सीट विकल्प उपलब्ध हैं।
एक तरफा मफलर
बिल्कुल नए एग्जॉस्ट 1 सिस्टम में 4-इन-2-इन प्री-चैम्बरिन्टो-1 व्यवस्था है, जो निंजा 1000SX के बेहतर स्पोर्टी लुक में योगदान करती है। सिंगल साइडेड मफलर व्यवस्था लगभग 2 किलोग्राम वजन बचाती है।
टीएफटी रंग इंस्ट्रुमेंटेशन
कॉम्पैक्ट नया ऑल-डिजिटल टीएफटी कलर इंस्ट्रूमेंटेशन कॉकपिट को हाई-टेक, हाईग्रेड लुक देता है। नया मीटर पिछले मॉडल पर उपलब्ध अतिरिक्त सुविधाएँ भी प्रदान करता है।
स्पोर्टियर, अधिक गतिशील स्टाइलिंग
परियों में संशोधन, और एक बिल्कुल नया सिंगल-साइडेड मफलर निंजा 1000SX को अधिक स्पोर्टी, अधिक गतिशील स्टाइल देता है जो इसकी स्पोर्ट राइडिंग क्षमता को दर्शाता है और एक मजबूत निंजा परिवार की छवि में योगदान देता है। ऑल-एलईडी लाइटिंग एक हाईक्लास टच जोड़ती है।
ब्रिजस्टोन के नवीनतम स्पोर्ट टायर
ब्रिजस्टोन बैटलैक्स हाइपरस्पोर्ट एस22 टायर हल्की हैंडलिंग में योगदान करते हैं, साथ ही सूखी और गीली दोनों स्थितियों में बेहतर पकड़ प्रदान करते हैं, जो सवार के आत्मविश्वास और आनंद को बढ़ाता है।
उत्कृष्ट पवन सुरक्षा
पूर्ण-फेयरिंग बॉडीवर्क द्वारा प्रदान की जाने वाली पवन सुरक्षा को चार उपलब्ध स्थितियों के साथ एक नई विंडशील्ड द्वारा पूरक किया जाता है। पहले की तरह, विंडशील्ड को हाथ से (बिना उपकरण के) समायोज्य किया जा सकता है।
उत्साहवर्धक इन-लाइन चार इंजन
शक्तिशाली 1,043 सेमी3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर इंजन सभी आरपीएम से मजबूती से खींचता है और रेडलाइन से पहले हार नहीं मानता है। इंजन शानदार प्रतिक्रिया, एक मजबूत मध्य-सीमा हिट और एक मादक इनटेक हॉवेल प्रदान करता है - थ्रॉटल का हर मोड़ सवार को शारीरिक और श्रवण संबंधी उत्साहजनक अनुभूति से पुरस्कृत करता है। 2020 के लिए स्वच्छ उत्सर्जन के अलावा, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व में बदलाव इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ कंट्रोल को जोड़ने में सक्षम बनाता है, जबकि सुचारू बिजली वितरण में भी योगदान देता है।
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण
कावासाकी का क्रूज़ नियंत्रण सिस्टम एक बटन दबाकर वांछित गति बनाए रखने की अनुमति देता है। एक बार सक्रिय होने के बाद, सवार को लगातार थ्रॉटल लगाने की आवश्यकता नहीं होती है। यह लंबी दूरी की यात्रा करते समय दाहिने हाथ पर तनाव को कम करता है, आराम से यात्रा करने में सक्षम बनाता है और सवारी के उच्च स्तर के आराम में योगदान देता है।
रचित, स्पोर्टी हैंडलिंग
निंजा 1000SX का अत्यधिक कठोर एल्यूमीनियम फ्रेम उच्च स्तर का द्रव्यमान केंद्रीकरण प्रदान करता है, जो चपलता और दृढ़ हैंडलिंग का संतुलन प्रदान करता है। बाइक सवार के इनपुट पर तुरंत प्रतिक्रिया करती है, साथ ही धक्कों और गड्ढों को सोखने की उत्कृष्ट क्षमता प्रदान करती है। अत्यधिक रचित, निंजा 1000SX की शानदार सीधी-रेखा स्थिरता और कोनों में इसकी रोपित भावना काठी में लंबे समय तक बिताना आसान बनाती है।
2022 कावासाकी निंजा 1000SX totalmotorcycle.com विशेषतायें एवं फायदे
फलस्वरूप फिट
ERGO-FIT एक इंटरफ़ेस सिस्टम है जो सवारों की एक विस्तृत श्रृंखला को अपनी मशीन के साथ एक जैसा महसूस करने की अनुमति देता है।
पेट
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) ब्रेकिंग के दौरान व्हील लॉक को रोककर स्थिर ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
किब्स
KIBS (कावासाकी इंटेलिजेंट एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) एक उच्च परिशुद्धता ब्रेक सिस्टम है जो विशेष रूप से सुपरस्पोर्ट मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो प्राकृतिक अनुभव को बनाए रखते हुए अत्यधिक कुशल ब्रेकिंग प्रदान करता है।
क्षैतिज बैक-लिंक रियर सस्पेंशन
क्षैतिज बैक-लिंक रियर सस्पेंशन अपनी शॉक यूनिट को क्षैतिज रूप से व्यवस्थित करता है, जो अंतरिक्ष के कुशल उपयोग और द्रव्यमान केंद्रीकरण में बहुत योगदान देता है।
केक्यूएस - कावासाकी क्विक शिफ्टर
KQS (कावासाकी क्विक शिफ्टर) क्लचलेस शिफ्टिंग को सक्षम बनाता है।
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व ईसीयू को इंजन तक आदर्श मात्रा में ईंधन और हवा पहुंचाने की अनुमति देते हैं।
केसीएमएफ - कावासाकी कॉर्नरिंग प्रबंधन समारोह)
केसीएमएफ (कावासाकी कॉर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) पूरे कोने में इंजन और चेसिस मापदंडों की निगरानी करता है।
आईएमयू - जड़त्वीय माप इकाई
कावासाकी के मालिकाना गतिशील मॉडलिंग कार्यक्रम के साथ संयुक्त, आईएमयू (जड़त्वीय मापन इकाई) से इनपुट और भी अधिक सटीक चेसिस अभिविन्यास जागरूकता को सक्षम बनाता है, जो कावासाकी के इलेक्ट्रॉनिक्स को अगले स्तर पर लाने की कुंजी है।
सहायता एवं चप्पल क्लच
रेसिंग तकनीक पर आधारित, असिस्ट और स्लिपर क्लच बैक-टॉर्क लिमिटर और सेल्फ-सर्वो तंत्र दोनों के रूप में कार्य करता है जो हल्के क्लच लीवर को खींचने में सक्षम बनाता है।
केटीआरसी (3-मोड)
3-मोड KTRC (कावासाकी ट्रैक्शन कंट्रोल), कावासाकी का सबसे उन्नत ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, स्पोर्ट राइडिंग से लेकर टूरिंग तक, विभिन्न प्रकार की सवारी स्थितियों के अनुरूप मोड का चयन प्रदान करता है।
पावर मोड
पावर मोड चयन सवारी की स्थिति के अनुरूप इंजन पावर डिलीवरी को बदलने की अनुमति देता है।
पावर मोड
पावर मोड चयन सवारी की स्थिति के अनुरूप इंजन पावर डिलीवरी को बदलने की अनुमति देता है।
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ कंट्रोल वाहन की गति तय करने की अनुमति देता है। राइडर सपोर्ट तकनीक जो लंबी यात्राओं पर सवार की थकान को कम करने में मदद करती है और यात्रा के आराम को बढ़ाने में योगदान करती है।
आर्थिक सवारी सूचक
इकोनोमिक राइडिंग इंडिकेटर अनुकूल ईंधन खपत को इंगित करने के लिए उपकरण पैनल पर दिखाई देने वाला एक निशान है, जो ईंधन कुशल सवारी को प्रोत्साहित करता है।
स्मार्टफोन कनेक्टिविटी
स्मार्टफोन कनेक्टिविटी सवारों को वायरलेस तरीके से अपनी मोटरसाइकिल से कनेक्ट करने में सक्षम बनाकर बेहतर मोटरसाइकिल अनुभव में योगदान देती है।
2022 कावासाकी निंजा 1000SX - totalmotorcycle.com यूएसए विशिष्टताएँ/तकनीकी विवरण
यूएस एमएसआरपी मूल्य: $12899 यूएसडी
कनाडा एमएसआरपी मूल्य: $15099 सीडीएन
यूरोप/यूके एमएसआरपी मूल्य: £ डीलर जीबीपी देखें (ऑन द रोड 20% वैट सहित)
इंजन प्रकार 4-स्ट्रोक, लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी, 4 वाल्व सिलेंडर हेड, ट्रांसवर्स इन-लाइन 4-सिलेंडर
विस्थापन 1,043 सीसी
बोर एवं स्ट्रोक 77.0 x 56.0 मिमी
अधिकतम टॉर्क 81.7 एलबी-फीट @ 7,800 आरपीएम
संपीड़न अनुपात 11.8:1
38 मिमी ईटीवी थ्रॉटल बॉडी के साथ ईंधन इंजेक्शन डीएफआई® (4)
डिजिटल एडवांस के साथ इग्निशन टीसीबीआई
ट्रांसमिशन 6-स्पीड
फाइनल ड्राइव सीलबंद चेन
रेक/ट्रेल 24.0°/3.9 इंच।
फ्रंट व्हील ट्रैवल 4.7 इंच।
रियर व्हील ट्रैवल 5.4 इंच।
फ्रंट टायर साइज 120/70 ZR17
रियर टायर साइज 190/50 ZR17
व्हीलबेस 56.7 इंच.
स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टर, स्टेपलेस के साथ फ्रंट सस्पेंशन 41 मिमी इनवर्टेड कार्ट्रिज फोर्क
समायोज्य संपीड़न और रिबाउंड डंपिंग
स्टेपलेस रिमोट प्रीलोड एडजस्टर के साथ रियर सस्पेंशन हॉरिजॉन्टल बैक-लिंक,
स्टेपलेस एडजस्टेबल रिबाउंड डंपिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप डुअल 300 मिमी सेमी फ्लोटिंग डिस्क
रेडियल माउंटेड, मोनोब्लॉक ऑपोज़्ड 4-पिस्टन कैलिपर्स, एबीएस
रियर ब्रेक टाइप सिंगल 250 मिमी पेटल डिस्क, एबीएस
ईंधन टैंक क्षमता 5.0 गैलन।
सीट की ऊंचाई 32.3 इंच.
कर्ब वज़न = 516.0 पाउंड।
वारंटी 12 महीने
कावासाकी प्रोटेक्शन प्लस™ 12, 24, 36 या 48 महीने
(निर्दिष्टीकरण मे परिवर्तन सूचना के बिना कर दिया जा सकता है।)
= सही ढंग से संचालित करने के लिए सभी आवश्यक सामग्री और तरल पदार्थ, ईंधन का पूरा टैंक (क्षमता का 90% से अधिक) और टूल किट (यदि आपूर्ति की गई हो) शामिल है।
राइडर्स ऑफ कावासाकी (आरओके) क्लब और गुड टाइम्स™ क्रेडिट प्लान के बारे में पूछें।
(केपी) = अधिक जानकारी के लिए काव-पीडिया अनुभाग देखें।
* = पिछले मॉडल वर्ष से परिवर्तन.
2022 कावासाकी निंजा 1000SX - totalmotorcycle.com कैनेडियन विशिष्टताएँ/तकनीकी विवरण
शक्ति
इंजन 1,043cc, लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक, DOHC 16-वाल्व इन-लाइन 4
बोर x स्ट्रोक 77.0 x 56.0 मिमी
संपीड़न अनुपात 11.8:1
ईंधन प्रणाली ईंधन इंजेक्शन: ø38 मिमी x 4
इग्निशन डिजिटल
इलेक्ट्रिक प्रारंभ करना
स्नेहन बलपूर्वक स्नेहन, गीला नाबदान
ट्रांसमिशन 6-स्पीड, रिटर्न
क्लच वेट मल्टी-डिस्क, मैनुअल
अंतिम ड्राइव श्रृंखला
प्रदर्शन
फ़्रेम ट्विन-ट्यूब, एल्यूमीनियम
फ्रंट सस्पेंशन / व्हील ट्रैवल ø41 मिमी इनवर्टेड फोर्क कम्प्रेशन और रिबाउंड डंपिंग और स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी के साथ / 120 मिमी (4.7 इंच)
रियर सस्पेंशन / व्हील ट्रैवल हॉरिजॉन्टल बैक-लिंक, रिबाउंड डंपिंग और रिमोट स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी के साथ गैस-चार्ज शॉक / 144 मिमी (5.7 इंच)
रेक/ट्रेल 24.0°/98 मिमी
स्टीयरिंग कोण (एल/आर) 31°/31°
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 190/50ZR17M/C (73W)
फ्रंट ब्रेक रेडियल-माउंट, मोनोब्लॉक, विपरीत 4-पिस्टन कैलिपर्स के साथ दोहरी सेमी-फ्लोटिंग ø300 मिमी डिस्क
सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ रियर ब्रेक ø250 मिमी डिस्क
विवरण
आयाम (L x W x H) 2,100 x 825 x 1,225/1,190 मिमी (उच्च/निम्न) (82.7 x 32.5 x 48.2/46.9 इंच (उच्च/निम्न))
व्हीलबेस 1,440 मिमी (56.7 इंच)
सड़क निकासी 135 मिमी (5.3 इंच)
सीट की ऊंचाई 820 मिमी (32.3 इंच)
कर्ब मास** 233 किग्रा (514 पाउंड)
ईंधन क्षमता 19 लीटर
डिजिटल स्पीडोमीटर, डिजिटल बार-स्टाइल टैकोमीटर, गियर पोजिशन इंडिकेटर, शिफ्ट लैंप, ईंधन गेज, ओडोमीटर, दोहरी ट्रिप मीटर, वर्तमान और औसत ईंधन खपत, शेष सीमा, औसत गति, कुल समय, शीतलक तापमान के साथ इंस्ट्रुमेंटेशन फुल-कलर टीएफटी स्क्रीन। घड़ी, बैटरी वोल्टेज, कावासाकी सेवा अनुस्मारक, तेल परिवर्तन अनुस्मारक, और किफायती राइडिंग संकेतक
वारंटी 12 महीने
कावासाकी प्रोटेक्शन प्लस 12/24/36/48 महीने
2022 कावासाकी निंजा 1000SX - totalmotorcycle.com यूरोपीय विशिष्टताएँ/तकनीकी विवरण
इंजन
इंजन प्रकार लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर
संपीड़न अनुपात 11.8:1
वाल्व प्रणाली डीओएचसी, 16 वाल्व
बोर x स्ट्रोक 77.0 x 56.0 मिमी
विस्थापन 1,043 सेमी³
ईंधन प्रणाली ईंधन इंजेक्शन: Ø38 मिमी
स्टार्टिंग सिस्टम इलेक्ट्रिक
स्नेहन बलपूर्वक स्नेहन, गीला नाबदान
गियर प्रदर्शन और ट्रांसमिशन
अधिकतम टॉर्क 111 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 rpm
अधिकतम शक्ति 104.5 किलोवाट {142 पीएस} / 10,000 आरपीएम
ईंधन की खपत 5.8 लीटर/100 किमी
पावर डाउन किट 85 किलोवाट उपलब्ध है
CO2 उत्सर्जन 135 ग्राम/किमी
ईंधन खपत 85 किलोवाट किट 6 लीटर/100 किमी
CO2 उत्सर्जन 85 किलोवाट किट 138 ग्राम/किमी
ट्रांसमिशन 6-स्पीड, रिटर्न
क्लच वेट मल्टी-डिस्क, मैनुअल
क्लच वेट मल्टी-डिस्क, मैनुअल
प्राथमिक कमी अनुपात 1.627 (83/51)
गियर अनुपात प्रथम 2.600 (39/15)
गियर अनुपात 2रा 1.950 (39/20)
गियर अनुपात तीसरा 1.600 (24/15)
गियर अनुपात चौथा 1.389 (25/18)
गियर अनुपात 5वां 1.238 (26/21)
गियर अनुपात 6वाँ 1.107 (31/28)
अंतिम ड्राइव सील श्रृंखला
सस्पेंशन ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक, फ्रंट डुअल सेमी-फ्लोटिंग 300 मिमी डिस्क। कैलिपर: डुअल रेडियल-माउंट, मोनोब्लॉक, 4-पिस्टन का विरोध
ब्रेक, रियर सिंगल ø250 मिमी डिस्क। कैलिपर: सिंगल-पिस्टन
सस्पेंशन, फ्रंट ø41 मिमी इनवर्टेड फोर्क कम्प्रेशन और रिबाउंड डंपिंग और स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टेबलिटी के साथ
सस्पेंशन, रियर हॉरिजॉन्टल बैक-लिंक, रिबाउंड डंपिंग और स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टेबलिटी के साथ गैस-चार्ज रियर शॉक
आयाम फ़्रेम और आयाम
फ़्रेम प्रकार ट्विन-ट्यूब, एल्यूमीनियम
ट्रेल 98 मिमी
व्हील ट्रेवल फ्रंट 120 मिमी
व्हील ट्रैवल रियर 144 मिमी
टायर, फ्रंट 120/70ZR17M/C (58W)
टायर, पिछला 190/50ZR17M/C (73W)
एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच 2,100 x 825 x 1,190 (1,225 मिमी ऊंची स्थिति स्क्रीन) मिमी
व्हीलबेस 1,440 मिमी
ग्राउंड क्लीयरेंस 135 मिमी
ईंधन क्षमता 19 लीटर
सीट की ऊंचाई 835 मिमी
सीट की ऊंचाई 835 मिमी
कर्ब मास 235 किग्रा
निर्माता की विशिष्टताएँ और दिखावट बिना किसी पूर्व सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं टोटल मोटरसाइकिल (TMW) ।