Le mérite total de tout le contenu revient à Fiona Brun qui a pris le temps de raconter son voyage en Arkansas en 2015 ! Pour lire l'intégralité de son blog (et je vous le recommande !), visitez son site Internet .
Lundi 21 septembre 2015 : Alors voilà… 3 est un nombre impair
On dit qu'il ne faut jamais rien faire en 3 mais je suis toujours prêt à relever un défi alors lundi prochain, Ivan, Marie-Anne (MA) et moi monterons à bord de nos 3 motos BMW à Toronto et nous dirigerons directement vers Harrison, Arkansas. pour assister au rallye 2015 de la BMW Riders Association.
Il s'agit d'un aller-retour d'environ 5 000 km, avec au moins 1 000 km supplémentaires pour « faire le tour des Ozarks ».
À seulement une semaine de la fin, la planification est enfin en cours. Que puis-je dire, l'été a été chargé.
Ivan est notre maître de route.
MA s'occupe des repas et des motels.
Et c'est ma première tentative de blogging.
Nous avons tous déjà fait ce type de voyage, mais comme le sait tout motocycliste chevronné, « c'est le kilomètre à parcourir qui compte le plus ».
Mercredi 26 septembre 2015 : Quand les gants de moto sont-ils devenus si scientifiques ?
À mes débuts en moto (quand toute moto de plus de 500 cm3 était considérée comme monstrueuse), il était presque impossible d'acheter des gants de moto pour femmes. Le petit modèle pour hommes était le meilleur que vous puissiez espérer. Ils coulaient toujours comme des passoires et les doigts étaient beaucoup trop longs (pensez à Edward Scissorhands), mais que pouviez-vous faire ?
Il m'a fallu 3 jours pour le réduire aux 4 paires que j'emmènerai en Arkansas. Et les gagnants sont… Dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de 13h :
Les purs et durs ventilés : ceux-ci sont destinés aux jours les plus chauds. Le dos en maille laisse entrer l'air. Ils se portent bien, mais il n'y a pas de fin à la teinture noire semi-permanente qui s'échappe à chaque port. Acheté pas cher lors d'un rallye. Un autre dicton concis de ma mère : « Achetez pas cher, achetez cher » me hante chaque fois que je dois me laver les mains avec une brosse à ongles. Aaaargh !
Les poings américains : Officiellement le Rev'it Ladies Fly. Plus chaud que les irréductibles mais toujours en cuir fin. Inserts en plastique sur les articulations (vous ne savez pas comment ils aident ?), petit coussin de gel sur le talon. Un seul morceau de velcro pour qu'ils ne s'accrochent pas à tout ce que vous portez. Prime!
BMW Ladies Summer : Pas beaucoup de changement sur 200 $ (mon premier vélo coûte moins cher) mais vaut chaque centime. Chaud, imperméable, souple, ajustement parfait, essuie-glace de visière pratique et vous pouvez toujours sentir les poignées chauffantes. Cinq grandes étoiles brillantes. J'en achèterais 10 paires supplémentaires demain… si BMW ne les avait pas remplacées par une version « nouvelle et améliorée ». La nouvelle version est dotée d'un gantelet très épais qui ne rentre dans la manche d'aucune veste que je possède. Double Aaaargh… à quoi pensaient-ils ?
Big Mamas : De gros Rev'it H2O épais, toujours dans leur emballage d'origine, et j'espère que c'est là qu'ils resteront. Si je les porte, il y a de fortes chances que nous ne nous amusions pas beaucoup. Doigts croisés.
Jeudi 24 septembre 2015 : Fun With Farcles
Vous pensez qu'une maison est un gouffre financier ? Attendez juste de commencer à faire du vélo. Il y a une raison pour laquelle tant de médecins et d'avocats conduisent des Harley®. Ils sont les seuls à disposer de budgets suffisamment importants pour leur rendre justice. En comparaison (et parce qu'ils sont tellement fantastiques dès la sortie de la chaîne de production !) Les Beemers sont un peu plus « d'entrée de gamme » en matière de farkling. Mais ne vous y trompez pas, il est toujours possible de dépenser une petite fortune dans la quête de la perfection.
En 2013, j'ai troqué ma K100RS 1987 entièrement carénée contre un nouveau Roadster nu R1200R (« The R »). C'était un achat un peu impulsif, car j'avais envisagé de raccrocher mon casque la semaine précédente. Je ne me souviens pas exactement de ce qui m'a fait changer d'avis, mais Dieu merci, les Dieux de la raison veillaient sur moi.
Donc, déterminé à maintenir le coût « en dessous de 20 000 $ », à pouvoir atteindre le sol avec mes jambes trapues, à avoir un endroit pour transporter mes sandwichs, un arbre de transmission que je n'aurais pas à graisser et un poids à vide que je n'aurais pas besoin de graisser. Si j'avais une demi-chance de manœuvrer dans un parking, j'ai fini par rentrer chez moi sur une R de faible construction avec un ensemble de sacs rigides et d'autres extras.
Jusqu'ici, tout va bien. Puis la fête a commencé. Siège Corbin, bulle Wunderlich et poignée de levage (pour que je puisse le transporter sur la béquille centrale et vérifier l'huile – si jamais je trouve la fenêtre), barres de protection – au cas où cette dernière étape ne se déroulerait pas entièrement comme prévu – et le sifflets de cerf obligatoires pour « vivre à la campagne ».
Lundi 28 septembre 2014 : Et c'est parti
8h29 lundi matin et les 3 Beemer Amigos (T3BA) partent pour l'Arkansas.
Ce n'est jamais une bonne chose lorsque le premier défi de votre journée de moto est d'enfiler vos vêtements de pluie sans transpirer, mais parfois, « les besoins s'imposent ». Il a plu presque toute la journée, jusqu'à ce que nous arrivions à Franklin, en Pennsylvanie, juste avant 17 heures, mais nous parvenons toujours à sourire, quoique un peu faiblement.
Le long de l'Allegheny : Malgré le mauvais temps, la balade vers le sud sur l'US 62 a été délicieuse. La route longe les rives de la rivière Allegheny et la traverse également à plusieurs reprises. Les arbres commencent tout juste à changer de couleur, donc quiconque aura du temps libre dans environ 7 à 10 jours pourra probablement profiter d'un spectacle spectaculaire de couleurs automnales sur cet itinéraire.
Après réflexion : malgré notre départ lent, le passage de la frontière et le mauvais temps, nous avons parcouru 445 km.
Le personnel du Quality Inn Franklin nous a invités à garer nos vélos directement sur le trottoir, près de la porte principale et à l'abri pour la nuit. La blanchisserie réservée aux clients de l'hôtel a rapidement remis nos vêtements humides en ordre, les logements au rez-de-chaussée sont parfaits et il y a un restaurant décent sur place.
Mardi 29 septembre 2015 : Pluie, pluie, va-t'en…
Eh bien, nous savions que les prévisions étaient macabres, et donc aujourd'hui, il s'agissait de « sourire et de les supporter » afin d'atteindre notre destination à Harrison dans les délais, jeudi après-midi.
La pluie s'est atténuée jusqu'à midi, mais à partir de ce moment-là, elle a bruiné, craché, versé et abondé pendant les six heures suivantes.
Aujourd'hui en bref : 3 états, 2 grandes villes, 3 stations essence, 1 pause pipi (au déjeuner), 660 km parcourus
Mercredi 30 septembre 2015 : Du soleil sur mes épaules
Temps et distance : Pour la défense de Marie-Anne, elle venait de se réveiller ce matin lorsque je lui ai demandé : « Poplar Bluff est à 600 km, tu es partante ? ». Ce à quoi elle a répondu : « Mais cela ne semblera pas si loin, car nous avons une heure supplémentaire aujourd'hui ». Est-ce juste moi, ou avez-vous du mal à déceler la logique là-dedans ?
Elle avait raison sur l'heure, nous avons « gagné » une heure aujourd'hui. Nous sommes maintenant à l'heure centrale. Je pense que cela s'est produit lorsque nous sommes passés de l'Indiana au Missouri, mais comme Microsoft vient de (moins qu'utilement) de me bloquer l'accès à mon compte, en raison d'une activité inhabituelle, vous devrez vérifier cela par vous-mêmes.
Le ciel bleu change la donne : c'est vraiment le cas, le moral de tout le monde a été remonté lorsque les nuages se sont finalement dissipés.
Ivan a réorganisé notre itinéraire pour inclure le premier événement « touristique » du voyage. Un détour jusqu'au Caire (Kay_row) pour voir les fleuves Ohio et Mississippi.
Aujourd'hui, le Caire est plutôt délabré (Ivan nous dit que le charbon était autrefois la chose la plus importante ici, mais le charbon local contient des niveaux élevés de soufre, et ce n'est plus populaire aujourd'hui.
Un mot précieux à propos des chips : non, pas celles que vous mangez, celles que votre banque a utilement intégrées à votre carte de crédit canadienne.
Les Américains viennent tout juste d’adopter cette technologie. Lorsque nous avons tous les trois vu nos cartes de crédit « refusées » après le dîner, Marie-Anne (voyageuse du monde et cliente chevronnée) a dû donner au personnel un cours rapide sur la technique « Slide and tap » pour le traitement des transactions par carte à puce.
En moins de temps qu'il n'en faut pour dire « Refusé, vous plaisantez, je n'y crois pas », elle les a formés et nos factures ont été payées.
Le personnel étonné, qui quelques instants plus tôt nous regardait comme si nous étions des escrocs, chantait ses louanges alors que nous partions.
Jeudi 1er octobre 2015 : Les aigles ont atterri
Nous avons participé au rassemblement « Thrills in the Hills », à Harrison, Arkansas, vers 15 heures cet après-midi, et – croyez-le ou non – la première personne que nous avons croisée était Jacques. Quand Jacques m'a dit qu'il avait quitté Toronto hier matin, j'ai cru qu'il plaisantait, mais Marie-Anne m'a assuré que ce n'était pas le cas. C'est une endurance assez impressionnante selon les standards de tous, mais à 84 ans, le jeune Jacques est sûrement unique en son genre ?
Un autre jour, un autre hôtel : la visite du rallye d'aujourd'hui a été courte et agréable. Juste le temps de vous inscrire, de récupérer nos sacs de cadeaux et de nous diriger vers le Quality Inn, Harrison, où Marie-Anne avait (plutôt brillamment) trouvé une chambre au rez-de-chaussée, avec un parking près de la porte, et l'excellent restaurant de Jamie à quelques pas. distance.
Soyez toujours mon cœur qui bat… il n'y a pas beaucoup mieux que ça.
Nous avons même des voisins avec une Moto Guzzi Norge.
Vendredi 2 octobre 2015 Le vendredi est le « Jour du Rallye »
Poseurs et polisseurs : j'ai été le premier de notre groupe à faire surface ce matin, alors j'ai pris un café et je suis sorti.
Le soleil est levé, vérifie. Le ciel est bleu, vérifie. Le vélo est toujours là, vérifie. Oh, et ai-je mentionné que le parking est rempli de gars cirant et polissant fébrilement leurs fidèles montures ?
Cela a constitué un changement agréable de nous débarrasser de notre équipement de vélo complet et d’intensifier l’élégance vestimentaire.
Samedi 3 octobre 2015 - Un moment génial dans les Ozarks
Queue du dragon des Ozarks : Si vous rêvez de faire des lacets en moto à 10 mph, cela ne vous dérange pas l'étrange troupeau de cerfs traversant votre arc et une variété de chiens dormant (oui, vraiment) juste au bord de la route, la route 123 de l'Arkansas n'est que l'une des routes magnifiquement pavées de l'État qui sont prêtes et vous attendent.
Oh, et ai-je mentionné que le paysage est spectaculaire ?
Connaissez vos limites, roulez à l'intérieur : même si nous, les clochards de Beemer, aimons rouler, il est vraiment sage d'être réaliste quant à vos limites. Tout le monde n’est pas fait pour rouler en « super endurance ».
Dimanche 4 octobre 2015 : Une très belle journée a été vécue par tous
Un délice inattendu : la journée d'aujourd'hui n'était pas censée être quelque chose de spécial, juste la première étape d'un voyage de retour de 4 jours après le rallye.
Au moment où nous sommes arrivés à Poplar Bluff, dans le Missouri, à 17 heures, nous avions parcouru 490 kilomètres étonnamment spectaculaires à notre actif.
Le meilleur du meilleur : l'autoroute 160 à l'est de Forsyth jusqu'à Doniphon (157 miles) aurait facilement pu inspirer les montagnes russes foraines.
Une véritable corne d'abondance de virages à 20, 30, 35, 45 mph, entrelacés avec seulement un tronçon droit entre les deux. Les rares fois où la route s'est redressée, elle s'est transformée en une longue série de sommets aveugles qui se bousculaient. Ouais, ha!
Lundi 5 octobre 2015 : Chaud diggity !
626 km de « super slab » (Interstate) aujourd’hui, de Poplar Bluff, Missouri à Indianapolis, Indiana.
Pas de pincement dans l'air ce matin et en milieu d'après-midi nous atteignons 24°C. Qui l'aurait cru ?
Mardi 6 octobre 2015 : Presque à la maison
L'automne est dans l'air : même si nous détestons l'admettre, l'automne était définitivement dans l'air aujourd'hui avec une brume froide et humide qui planait sur nous pendant les 8 heures et 616 km en route d'Indianapolis à Port Huron, Michigan.
Certaines parties de la matinée étaient à la limite de la « soupe aux pois » avec une visibilité limitée mais, heureusement, un trafic assez léger en direction de nous.
En milieu d'après-midi, après des heures d'épreuve, les vêtements de pluie ont finalement été mis en service pour la première fois depuis plus d'une semaine.
Le Canada nous voilà : le pont Blue Water menant à Sarnia n'est qu'à un pas de notre hôtel de Port Huron et, si les dieux sont avec nous, Ivan trouvera un chemin à travers le champ de mines de la construction et rentrera chez lui dès le début. le matin.
Un panneau routier sur le chemin indiquait « Suivez les panneaux de construction, pas le GPS ». C'est la première fois que je vois celui-là !
Mercredi 7 octobre 2015 : La Grande Finale
Notre dernier jour sur la route – Port Huron à Toronto à Ottawa.
La balade d'aujourd'hui était ensoleillée et 19⁰C, très confortable. Le passage de la frontière à Port Huron/Sarnia a été très rapide, sans file d'attente. Mais les camions à destination des États-Unis ont été reculés d'au moins 5 km.
Et quelques derniers mots de Fiona…
Je suis arrivé au garage à 19h ce soir après avoir parcouru 626 km lors de cette dernière journée.
Ce furent 10 jours vraiment merveilleux et une belle finale à une excellente saison de motocyclisme.
Excellente compagnie, superbes routes, bonne nourriture et superbe météo (après les 2 premiers jours).
Voici le parcours final, 4 206 km sous le soleil de Lanark.
En attendant la prochaine fois , roulez prudemment et merci d'avoir pris le temps de nous suivre dans notre grande aventure en Arkansas.